Prácticas de seguridad y navegación PER en Denia

Las prácticas básicas de seguridad y navegación para el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo tienen una duración de 16 horas, divididas en cuatro «singladuras» de 4 horas cada una. A continuación, te explicamos cómo se desarrolla cada una de estas sesiones.

El primer día comienza con una sesión de reconocimiento general de la embarcación. Nos familiarizaremos con el equipo de seguridad y los diferentes sistemas a bordo, como los de combustible, eléctrico y electrónico.

Después, aprenderemos los procedimientos para entrar y salir de un atraque, asegurando correctamente la embarcación al llegar al muelle. Para ello, nos dividiremos en equipos y practicaremos estos procedimientos varias veces antes de una breve pausa para café. A continuación, saldremos del atraque y practicaremos la navegación por el puerto, incluyendo maniobras en avante y en marcha atras, así como giros lentos, siempre teniendo en cuenta los efectos del viento y las corrientes.

A las 14:00, haremos una pausa para un merecido almuerzo, que será ligero, con tapas o un sándwich en un bar del puerto. Tras la comida, retomaremos las prácticas, enfocándonos en cómo realizar la maniobra de ciaboga, es decir, girar la embarcación en espacios reducidos. Después de practicar esta maniobra, realizaremos ejercicios de atraque y desatraque en el pantalán de combustible, atracando la embarcación de costado. Para finalizar la jornada, retornaremos a nuestro punto de amarre y efectuaremos varias maniobras para perfeccionar la técnica.

El segundo día comenzará con la planificación de las actividades, simulando una jornada de navegación en travesía. Revisaremos las condiciones meteorológicas y la ruta, prepararemos la embarcación para salir al mar, asignaremos tareas y nos organizaremos nuevamente en equipos. Durante la mañana, seguiremos la ruta planificada, realizando paradas en distintos puntos. Aprovecharemos estas paradas para establecer nuestra posición utilizando las técnicas aprendidas en el curso teórico de PER, como el cálculo de demoras. Además, practicaremos los procedimientos de fondeo y de toma de una boya de amarre. Debido al ritmo de la práctica, lo más probable es que almorcemos un picnic a bordo.

Por la tarde, abordaremos los procedimientos de seguridad relacionados con la caída de un tripulante al agua (hombre al agua MOB). Practicaremos maniobras de hombre al agua, asegurándonos de que todos los participantes comprendan y puedan ejecutar estos ejercicios con eficacia.

Este plan está sujeto a modificaciones según las condiciones meteorológicas del día.